Das Radlager ist ein wichtiger Teil der Verbindung zwischen Achse und Radnabe. Dieses Wälzlager ermöglicht es, dass das Rad des Fahrzeugs überhaupt rollt. Jedoch ist das Bauteil anfällig gegenüber übermäßigen Belastungen und kann Schäden davontragen. Doch wie erkennt man sicher, wann ein Radlager defekt ist? In unserem Blog erfahren Sie, an welchen Symptomen Sie ein kaputtes Radlager
erkennen und somit größere Schäden verhindern können!
Inhaltsverzeichniss
Radlager defekt: ein schwer zu überprüfendes BauteilIm Gegensatz zu vielen anderen Beschädigungen von Autoteilen lässt sich ein kaputtes Radlager nicht so einfach durch eine Sichtkontrolle entdecken. Das Lager befindet sich hinter der Radnabe und der Felge, sodass es ohne aufwendige Arbeit nicht erreichbar ist. Dennoch gibt es einige Möglichkeiten, mit denen man relativ sicher feststellen kann, in welchem Zustand sich das Lager befindet. Wer es von der Bauart genau wissen möchte: bei dem Radlager handelt es sich um ein Kegelrollenlager (mehr Informationen bei Wikipedia). Wie erkennt man den Radlagerdefekt am Auto?Während der Fahrt macht ein beschädigtes Radlager oft Geräusche bei Kurvenfahrten. Achten Sie hier auf ein klackerndes Geräusch. Dies deutet relativ zuverlässig auf eine Beschädigung an einem der Lager hin. Meistens kann man sogar mit hoher Wahrscheinlichkeit hören, von welchem Lager das Geräusch ausgeht. Alternativ kann man bei dem Verdacht eines Schadens das Fahrzeug auf eine Hebebühne fahren und testen, wie viel Spiel der Reifen bei Seitwärtsbewegungen hat. Wenn sich die Felge so anfühlt, als wäre sie nicht fest verschraubt, ist höchstwahrscheinlich das Lager beschädigt.
Vibrationen, Geräusche oder Reifenprobleme – Hinweise für ein defektes RadlagerPermanent auftretende Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche deuten darauf hin, dass das Lager zu viel Spielraum hat. Wenn Sie feststellen, dass sich die Reifen ungleichmäßig abnutzen, also beispielsweise mehr Profil auf der Innenseite verlieren, kann dies ebenfalls mit einem kaputten Lager zusammenhängen. Auch überhitze Felgen können auf beschädigte Lager hinweisen. Ein weiteres Anzeichen ist, dass das Fahrzeug auf gerader Strecke, bei scharfen Kurvenfahrten oder bei heftigen Bremsmanövern die Tendenz dazu entwickelt, zu einer bestimmten Seite zu ziehen. Sollte das Fahrzeug hier ausbrechen, sollten Sie den Zustand der Lager unbedingt überprüfen lassen, denn dieser Umstand spricht sehr deutlich für ein defektes Radlager. Wann ein Radlager am Auto getauscht werden sollteEs gibt zwei Grundregeln, die man befolgen sollte: Zum einen: Wenn bei den genannten Tests Auffälligkeiten auftreten, die auf ein beschädigtes Lager hindeuten, sollte man schnellstmöglich für Ersatz sorgen. Zum anderen sollten die Lager nach einer gewissen Laufleistung sicherheitshalber gewechselt werden. Dieses Intervall liegt, je nach Hersteller, zwischen 130.000 und 190.000 km. Es empfiehlt sich in beiden Fällen, alle Radlager am Fahrzeug auf einmal zu tauschen. Was kostet ein Tausch des Lagers?Ein Radlagersatz, der alle nötigen Teile beinhaltet richtet sich stark nach dem Fahrzeug für das er benötigt wird. Für eine bessere Übersicht, hier eine Kostentabelle mit diversen Beispielen.
Wie merkt man das Radlager kaputt ist?Symptome eines defekten Radlagers
Ein kaputtes Radlager kann man an gewissen Geräuschen erkennen. Fährt man geradeaus, ist ein mahlendes Geräusch zu hören. In Kurven kommt es zu einem Klopfen und Vibrieren und je schneller man unterwegs ist, desto schneller klopft und desto stärker vibriert es.
Wie weit kann man mit einem kaputten Radlager fahren?Ein defektes Radlager kann den Lagersitz beschädigen und teure Folgereparaturen verursachen. Im fortgeschrittenem Stadium der Abnutzung kann eine Verkantung der Radlager die Folge sein, so dass ein Weiterfahren unmöglich wird.
Was kostet es ein Radlager zu wechseln?Je nach Modell des Fahrzeugs liegen die Kosten für die Anschaffung zwischen 60 und 200€. Diese Kosten werden anschließend durch den Zeit- und Arbeitsaufwand ergänzt, was vom Zustand des Radlagers abhängig ist.
|